Rulmenții cu rol încrucișat de tip RB (inel interior integral, inel exterior divizat) utilizează un design structural special constând din două seturi de rol încrucișat, fiecare set decalat cu 90 de grade. Această structură conferă rulmentului de tip RB sau rigiditate ridicată și o capacitate portantă ridicată atunci când este supus unui moment radial, axial și de înclinare. Simultan, aranjarea încrucișată a rolului eficient eficient spațiul interior al rulmentului, făcând rulmentul de tip RB mai compact ca dimensiune.
Caracteristici ale rulmentului:
1. Precizie ridicată: Precizia poate ajunge la clasele P4 și P2;
2. Rigiditate ridicată: This series de rulmenți au toți preîncărcare;
3. Capacitate mare de încărcare: Poate rezista la sarcini axiale, radiale și răsturnare;
4. Dimensiune compactă: Dimensiunea mică a rulmentului economisește spațiu în mașina gazdă.
Avantajele rulmenților cu rol încrucișate de precizie RB în comparație cu regulile tradiționale:
1. Aspecte structurale: Structura rulmenților cu rol încrucișat de precizie RB este mult mai simplă decât cea a rulmenților tradiționali. Prin mai multe rânduri de elemente de rulare cilindrice, se poate obține o capacitate portantă axială și radială considerabilă și un moment de răsturnare, rezultând o structură mai simplă.
Rulmenții tradiționali necesită mai multe seturi dispuse secvențiale pentru a-și găsi un efect, ceea ce simplifică foarte mult proiectarea și asamblarea. Structura de rulment de rotire combinată cu trei rânduri și structura cu un singur rând a rulmenților cu rol încrucișate necesită mult mai puțin spațiu și sunt mult mai ușor de asamblat în comparație cu regulile tradiționale.
2. Instalare: Rulmenții cu rol încrucișat din seriale RU, XU și XSU prezintă, de asemenea, găuri de montare, obținând o instalare și o performanță comparabilă.
3. Întreținere: Rulmenții cu rol încrucișat sunt proiectați cu găuri și caneluri de lubrifiere, facilitând lubrifierea. Folosesc unsoare de calitate pentru aviație, reducând nevoia de schimbare frecventă a grăsimii și asigurând stabilitatea și durata de viață a rulmenților.
Aplicatii:
Rulmenții de tip RB sunt utilizate pe scară largă în mașini-unelte, mașini industriale, roboți și echipamente de automatizare. Ele pot rezista de mare viteză la sarcini complexe, păstrând și în același timp precizie și rigiditate ridicată. Prin urmare, regulile de tip RB sunt potriviți în special pentru echipamentele care necesită poziționare și stabilitate de înaltă precizie, cum ar fi mesele de lucru și mecanismele articulate.
| Bacsis rulement | Dimensiunea | Dimensiunea umărului | Nivel de sarcină de bază (radial) | Greutate | ||||||
| Diametrul interior | Diametrul exterior | Diametrul pasului rolei | Înălțime | Teşit | Cr | Cor | ||||
| d | D | Dpw | B B1 | rmin | ds | Dh | KN | KN | kg | |
| RB 2008 | 20 | 36 | 27 | 8 | 0.5 | 23.5 | 30.5 | 3.23 | 3.1 | 0.04 |
| RB 2508 | 25 | 41 | 32 | 8 | 0.5 | 28.5 | 35.5 | 3.63 | 3.83 | 0.05 |
| RB 3010 | 30 | 55 | 41.5 | 10 | 0.6 | 37 | 47 | 7.35 | 8.36 | 0.12 |
| RB 3510 | 35 | 60 | 46.5 | 10 | 0.6 | 41 | 51.5 | 7.64 | 9.12 | 0.13 |
| RB4010 | 40 | 65 | 51.5 | 10 | 0.6 | 47.5 | 57.5 | 8.33 | 10.6 | 0.16 |
| RB 4510 | 45 | 70 | 56.5 | 10 | 0.6 | 51 | 61.5 | 8.62 | 11.3 | 0.17 |
| RB 5013 | 50 | 80 | 64 | 13 | 0.6 | 57.4 | 72 | 16.7 | 20.9 | 0.27 |
| RB 6013 | 60 | 90 | 74 | 13 | 0.6 | 68 | 82 | 18 | 24.3 | 0.3 |
| RB7013 | 70 | 100 | 84 | 13 | 0.6 | 78 | 92 | 19.4 | 27.7 | 0.35 |
| RB 8016 | 80 | 120 | 98 | 16 | 0.6 | 91 | 111 | 30.1 | 42.1 | 0.7 |
| RB 9016 | 90 | 130 | 108 | 16 | 1 | 98 | 118 | 31.4 | 45.3 | 0.75 |
| RB 10016 | 100 | 140 | 119.3 | 16 | 1 | 109 | 129 | 31.7 | 48.6 | 0.83 |
| RB 10020 | 100 | 150 | 123 | 20 | 1 | 113 | 133 | 33.1 | 50.9 | 1.45 |
| RB 11012 | 110 | 135 | 121.8 | 12 | 0.6 | 117 | 127 | 12.5 | 24.1 | 0.4 |
| RB 11015 | 110 | 145 | 126.5 | 15 | 0.6 | 122 | 136 | 23.7 | 41.5 | 0.75 |
| RB11020 | 110 | 160 | 133 | 20 | 1 | 120 | 143 | 34 | 54 | 1.56 |
| RB 12016 | 120 | 150 | 134.2 | 16 | 0.6 | 127 | 141 | 24.2 | 43.2 | 0.72 |
| RB 12025 | 120 | 180 | 148.7 | 25 | 1.5 | 133 | 164 | 66.9 | 100 | 2.62 |
| RB 13015 | 130 | 160 | 144.5 | 15 | 0.6 | 137 | 152 | 25 | 46.7 | 0.72 |
| RB 13025 | 130 | 190 | 158 | 25 | 1.5 | 143 | 174 | 69.5 | 107 | 2.82 |
| Bacsis rulement | Dimensiunea | Dimensiunea umărului | Evaluare radială de sarcină de bază | Greutate | ||||||
| Diametrul Irmer | Diametrul exterior | Diametrul pasului rolei | Înălțime | Teşit | Cr | Cor | ||||
| d | D | Dpw | B B1 | Rmin | ds | Dh | KN | KN | kg | |
| RE 14016 | 140 | 175 | 160 | 16 | 1 | 147 | 162 | 25.9 | 50.1 | 1 |
| RE 14025 | 140 | 200 | 172 | 25 | 1.5 | 154 | 185 | 74.8 | 121 | 2.96 |
| RE 15013 | 150 | 180 | 166 | 13 | 0.6 | 158 | 172 | 27 | 53.5 | 0.68 |
| RE 15025 | 150 | 210 | 182 | 25 | 1.5 | 164 | 194 | 76.8 | 128 | 3.16 |
| RE 15030 | 150 | 230 | 192 | 30 | 1.5 | 173 | 210 | 100 | 156 | 5.3 |
| RE 16025 | 160 | 220 | 192 | 25 | 1.5 | 173 | 204 | 81.7 | 135 | 3.14 |
| RE 17020 | 170 | 220 | 196.1 | 20 | 1.5 | 184 | 198 | 29 | 62.1 | 2.21 |
| RE 18025 | 180 | 240 | 210 | 25 | 1.5 | 195 | 225 | 84 | 143 | 3.44 |
| RE 19025 | 190 | 240 | 219 | 25 | 1 | 202 | 222 | 41.7 | 82.9 | 2.99 |
| RE 20025 | 200 | 260 | 230 | 25 | 2 | 215 | 245 | 84.2 | 157 | 4 |
| RE 20030 | 200 | 280 | 240 | 30 | 2 | 221 | 258 | 114 | 200 | 6.7 |
| RE 20035 | 200 | 295 | 247.7 | 35 | 2 | 225 | 270 | 151 | 252 | 9.6 |
| RE 22025 | 220 | 280 | 250.1 | 25 | 2 | 235 | 265 | 92.3 | 171 | 4.1 |
| RE 24025 | 240 | 300 | 272.5 | 25 | 2.5 | 256 | 281 | 68.3 | 145 | 4.5 |
| RE 25025 | 250 | 310 | 280.9 | 25 | 2.5 | 268 | 293 | 69.3 | 150 | 5 |
| RE 25030 | 250 | 330 | 287.5 | 30 | 2.5 | 269 | 306 | 126 | 244 | 8.1 |
| RE 25040 | 250 | 355 | 300.7 | 40 | 2.5 | 275 | 326 | 195 | 348 | 14.8 |
| RE 30025 | 300 | 360 | 332 | 25 | 2.5 | 319 | 344 | 75.5 | 178 | 5.9 |
| RE 30035 | 300 | 395 | 345 | 35 | 2.5 | 322 | 368 | 183 | 367 | 13.4 |
| RE 30040 | 300 | 405 | 351.6 | 40 | 2.5 | 326 | 377 | 212 | 409 | 17.2 |
| RE 35020 | 350 | 400 | 376.6 | 20 | 2.5 | 363 | 383 | 54.1 | 143 | 3.9 |
| RE 40035 | 400 | 480 | 440.3 | 35 | 2.5 | 422 | 459 | 156 | 370 | 14.5 |
| RE 40040 | 400 | 510 | 453.4 | 40 | 2.5 | 428 | 479 | 241 | 531 | 23.5 |
| RE 45025 | 450 | 500 | 476.6 | 25 | 1 | 464 | 484 | 61.7 | 182 | 6.6 |
| RE 50025 | 500 | 550 | 526.6 | 25 | 1 | 514 | 534 | 65.5 | 201 | 7.3 |
| RE 50040 | 500 | 600 | 548.8 | 40 | 2.5 | 526 | 572 | 239 | 607 | 26 |
| RE 50050 | 500 | 625 | 561.6 | 50 | 2.5 | 536 | 587 | 267 | 653 | 41.7 |
| RE60040 | 600 | 700 | 650 | 40 | 3 | 627 | 673 | 264 | 721 | 29 |
0+
ani
Experiență în industrie
0+
Diversitate de modele
0+
Număr de angajați
0
$
Valoare anuală a exporturilor
Costul ascuns al defecțiunii rulmentului în operațiunile industriale În operațiunile miniere, o singură defecțiune a rulmentului poate costa mii de dolari în timp neplanificat. În mediile ...
Evoluția ingineriei articulațiilor robotice: o schimbare către precizie compactă Robotica industrială a suferit o transformare profundă în ultimul deceniu. Trecerea industriei către roboți...
Înțelegerea rulmenților cu role conice încrucișate în ingineria modernă Rulmenții cu role conice încrucișate reprezintă un progres semnificativ în inginerie mecanică, oferind o precizie fă...
Introducere: coloana vertebrală de inginerie a sistemelor articulate În proiectarea mecanică, puține componente sunt la fel de înșelător de simple, dar extrem de importante precum rulmentu...