This series constă din rulmenți asamblați cu filet extern. Corpul capătului de tijă este realizat din oțel carbon cu finisaj galvanizat și este combinat cu lagăre sferice radiale standard (GE…E / GE…ES).
·Numărul produs
SA…E 5~12 SA…ES 15~80
· Pereche de frecare de alunecare
Oțel/Oțel
·Interval de temperatură de funcționare:
50℃ ~ 150℃
·Metoda de lubrifiere:
Sufixul „E”: Modele fără lubrifiere.
Sufixul „ES”: Oferă căi de lubrifiere fie cupă de ulei, fie cu ochiul tijei.
· Opțiuni de personalizare
Personalizare Brad: La cerere pot fi furnizate precizii non-standard ale pasului sau filetului.
Fir stânga: Filetele din urma necesită adăugarea „L” și „stânga” numărul modelului și marcarea firului. Exemplu: SAL20ES M20×1,5 rămase 6g.
| hotărâre număr | Dimensiuni mm | Capacitate de sarcină kN | Greutate ≈kg | ||||||||||||
| d | B | dₖ | C₁ max | d₂ | G 6g | h | I₁ min | I₂ | I₇ | rₛ min | α° | Dinamic | Static | ||
| SA5E 1) | 5 | 6 | 10 | 4.5 | 21 | M5 | 36 | 16 | 46.5 | 11.5 | 0.3 | 13 | 3.4 | 3.9 | 0.015 |
| SABE 1) | 6 | 6 | 10 | 4.5 | 21 | M6 | 36 | 16 | 46.5 | 11.5 | 0.3 | 13 | 3.4 | 5.5 | 0.016 |
| SA8E 1) | 8 | 8 | 13 | 6.5 | 24 | M8 | 42 | 21 | 54 | 13 | 0.3 | 15 | 5.5 | 10 | 0.028 |
| SA10E 1) | 10 | 9 | 16 | 7.5 | 29 | M10 | 48 | 26 | 62.5 | 15.5 | 0.3 | 12 | 8.1 | 16 | 0.050 |
| SA12E 1) | 12 | 10 | 18 | 8.5 | 34 | M12 | 54 | 28 | 71 | 18 | 0.3 | 10 | 10 | 23 | 0.088 |
| SA15ES 2) | 15 | 12 | 22 | 10.5 | 40 | M14 | 63 | 34 | 83 | 21 | 0.3 | 8 | 16 | 32 | 0.120 |
| SA17ES 2) | 17 | 14 | 25 | 11.5 | 46 | M16 | 69 | 36 | 92 | 24 | 0.3 | 10 | 21 | 44 | 0.190 |
| SA20ES 2) | 20 | 16 | 29 | 13.5 | 53 | M20×1,5 | 78 | 43 | 104.5 | 25.5 | 0.3 | 9 | 30 | 60 | 0.300 |
| SA25ES | 25 | 20 | 35.5 | 18 | 64 | M24×2 | 94 | 53 | 126 | 31 | 0.8 | 7 | 48 | 83 | 0.555 |
| SA30ES | 30 | 22 | 40.7 | 20 | 73 | M30×2 | 110 | 65 | 148.5 | 35.5 | 0.8 | 6 | 62 | 110 | 0.875 |
| SA35ES | 35 | 25 | 47 | 22 | 82 | M38×3 | 140 | 82 | 181 | 41 | 0.8 | 6 | 79 | 148 | 1.42 |
| SA40ES | 40 | 28 | 53 | 24 | 92 | M39×3 | 150 | 86 | 196 | 47 | 0.8 | 7 | 99 | 180 | 1.85 |
| SAS40ES | 40 | 28 | 53 | 23 | 92 | M42×3 | 145 | 86 | 191 | 47 | 0.8 | 7 | 99 | 180 | 2.04 |
| SA45ES | 45 | 32 | 60 | 28 | 102 | M42×3 | 163 | 92 | 214 | 52 | 0.8 | 7 | 127 | 240 | 2.49 |
| SAS45ES | 45 | 32 | 60 | 27 | 102 | M45×3 | 165 | 95 | 216 | 52 | 0.8 | 7 | 127 | 240 | 2.74 |
| SA50ES | 50 | 35 | 66 | 31 | 112 | M45×3 | 185 | 104 | 241 | 60 | 0.8 | 6 | 156 | 290 | 3.58 |
| SAS50ES | 50 | 35 | 66 | 30 | 112 | M52×3 | 195 | 110 | 251 | 60 | 0.8 | 6 | 156 | 290 | 4.07 |
| SAB0ES | 80 | 44 | 80 | 39 | 135 | M52×3 | 210 | 115 | 277.5 | 75.5 | 1.0 | 6 | 245 | 450 | 5.89 |
| SAS80ES | 60 | 44 | 80 | 38 | 135 | M80×4 | 225 | 120 | 292.5 | 75.5 | 1.0 | 6 | 245 | 450 | 8.79 |
| SA70ES | 70 | 49 | 92 | 43 | 160 | M58×4 | 235 | 125 | 315 | 95 | 1.0 | 6 | 313 | 610 | 8.51 |
| SAS70ES | 70 | 59 | 92 | 42 | 160 | M72×4 | 265 | 132 | 345 | 95 | 1.0 | 6 | 313 | 610 | 11.2 |
| SA80ES | 80 | 55 | 105 | 48 | 180 | M64×4 | 270 | 140 | 360 | 105.5 | 1.0 | 6 | 400 | 750 | 12.3 |
| SAS80ES | 80 | 55 | 105 | 47 | 180 | M80×4 | 295 | 147 | 385 | 105.5 | 1.0 | 6 | 400 | 750 | 15.3 |
0+
ani
Experiență în industrie
0+
Diversitate de modele
0+
Număr de angajați
0
$
Valoare anuală a exporturilor
Costul ascuns al defecțiunii rulmentului în operațiunile industriale În operațiunile miniere, o singură defecțiune a rulmentului poate costa mii de dolari în timp neplanificat. În mediile ...
Evoluția ingineriei articulațiilor robotice: o schimbare către precizie compactă Robotica industrială a suferit o transformare profundă în ultimul deceniu. Trecerea industriei către roboți...
Înțelegerea rulmenților cu role conice încrucișate în ingineria modernă Rulmenții cu role conice încrucișate reprezintă un progres semnificativ în inginerie mecanică, oferind o precizie fă...
Introducere: coloana vertebrală de inginerie a sistemelor articulate În proiectarea mecanică, puține componente sunt la fel de înșelător de simple, dar extrem de importante precum rulmentu...