Rulment sferic al capului de tijă cu autolubrifiere. Corpul tijei este realizat din otel carbon cu suprafata zincata.
Inelul exterior este realizat din bronz, cu suprafața de alunecare căptușită cu material compozit PTFE pentru o auto-ungere eficientă, nefiind nevoie de lubrifiere suplimentară.
Inelul interior este realizat din oțel pentru rulmenți, călit și cromat dur sferic, oferind o rezistență excelentă la uzură și rezistență la coroziune.
·Număr produs: SAJK…C 5~30
· Pereche de frecare de alunecare: Material compozit oțel / PTFE
·Interval de temperatură de funcționare: -50℃~+150℃
·Configurații opționale:
Sunt disponibile rulmenți sferici personalizați pentru capete de tijă cu diferite pasi sau precizii ale filetului.
Corpul tijei și inelul interior pot fi realizate din oțel inoxidabil. Un „X” este adăugat după numărul modelului rulmentului, de exemplu: SAJK…C/X.
· Marcarea firului din stânga:
Pentru filetele din stânga, la modelul rulmentului și marcajul filetului trebuie adăugate „L” și „stânga”.
Exemplu: SALJK20C M20×1,5 stânga -6g
| Rulment | Dimensiuni mm/inch | Capacitate de sarcină KN | Greutate ≈kg | ||||||||||||
| d | B | dₖ | C₁ max | d₂ | G 6g | h | I₁ min | I₂ | I₇ | rₛ min | α° ≈ | Dinamic | Static | ||
| SAJK5C | 5 | 8 | 11.112 | 7.5 | 18 | M5 | 33 | 19 | 42 | - | 0.3 | 4 | 3.6 | 3.9 | 0.013 |
| SAJKBC | 6 | 9 | 12.7 | 7.5 | 20 | MB | 38 | 21 | 48 | - | 0.3 | 9 | 4.7 | 52 | 0.020 |
| SAJK8C | B | 12 | 15.88 | 9.5 | 24 | MB | 42 | 25 | 54 | - | 0.3 | 12 | 7.6 | 8.2 | 0,03B |
| SAJK10C | 10 | 14 | 19.05 | 11.5 | 30 | M10 | 48 | 2B | 63 | - | 0.3 | 10 | 12 | 15 | 0.071 |
| SAJK12C | 12 | 18 | 22.23 | 12.5 | 34 | M12 | 54 | 32 | 71 | - | 0.3 | 12 | 14 | 19 | 0.12 |
| SAJK14C | 14 | 19 | 25.4 | 14.5 | 38 | M14 | 60 | 38 | 79 | - | 0.3 | 14 | 19 | 24 | 0.17 |
| SAJK16C | 16 | 21 | 28.58 | 15.5 | 42 | M16 | 66 | 37 | 87 | - | 0.3 | 14 | 23 | 29 | 0.23 |
| SAJK18c | 18 | 23 | 31.75 | 17.5 | 48 | M18×1,5 | 72 | 41 | 95 | - | 0.6 | 13 | 29 | 34 | 0.31 |
| SAJK20C | 20 | 25 | 34.93 | 18.5 | 50 | M20×1,5 | 78 | 45 | 103 | 27.5 | 0.6 | 14 | 34 | 40 | 0.40 |
| SAJK22C | 22 | 2B | 38.1 | 21 | 58 | M22×1,5 | 84 | 48 | 112 | 30.5 | 0.6 | 14 | 42 | 50 | 0.49 |
| SAJK25C | 25 | 31 | 42.86 | 23 | 60 | M24×2 | 94 | 55 | 124 | 33 | 0.6 | 14 | 52 | 57 | 0.65 |
| SAJK28C | 28 | 35 | 47.63 | 26 | 68 | M27×2 | 103 | 62 | 136 | 33 | 0.6 | 14 | 68 | 69 | 0.87 |
| SAJK30C | 30 | 37 | 50.8 | 27 | 70 | M30*2 | 110 | 68 | 145 | 36 | 0.6 | 15 | 73 | 77 | 1.1 |
0+
ani
Experiență în industrie
0+
Diversitatea modelelor
0+
Numărul de angajați
0
$
Valoarea anuală de export
Element cheie: Rulmentul NU 309 excelează ca rulment plutitor Pentru modelele de motoare și cutii de viteze în care dilatarea termică a arborelui este o preocupare critică, Rulm...
Instalați cu partea deschisă îndreptată spre rulment Pentru a instala corect 2206 AV Nilos Ring, poziționați-l astfel încât partea convexă (deschisă) să fie orientată sp...
Selectarea componentei de rulare optime pentru mașinile rotative de mare viteză necesită o înțelegere profundă a condițiilor de funcționare, a geometriei interne și a managementului termic. Dintre ...
În domeniul tehnologiei medicale cu evoluție rapidă, chiar și cea mai mică componentă poate determina succesul unui dispozitiv care salvează vieți. Printre acestea, rulmenți pentru echipame...