Rulment sferic sferic asamblat auto-lubrifiant SI…C: Asamblat dintr-un corp de tijă din oțel carbon galvanizat și un rulment sferic radial auto-lubrifiant GE…C, design fără întreținere, fără lubrifiere externă necesară, asigurând o funcționare stabilă pe termen lung.
Rulment sferic asamblat auto-lubrifiant SI…ETL 2RS: Asamblat dintr-un corp de tijă din oțel carbon galvanizat și un rulment sferic radial auto-lubrifiant GE…ET 2RS, cu un design de etanșare cu buclă închisă pentru a preveni contaminarea, a elimina cerințele de lubrifiere și a se adapta la medii dure..
Numărul produsului
SI…C (5~30) SI…ETL 2RS (15~80)
Pereche de frecare alunecare
·SI…C: Material compozit oțel/PTFE
·SI…ETL 2RS: Țesătură împletită din oțel/PTFE
Interval de temperatură de funcționare
Potrivit pentru o gamă largă de temperaturi
·SI…C: 50℃ ~ 150℃
·SI…ETL 2RS: 30℃ ~ 130℃
Opțiuni de personalizare
· Rulmenți de capete de tijă cu diferite pasi sau cerințe de precizie a filetului sunt disponibili pentru a răspunde nevoilor speciale ale aplicațiilor.
· Marcare filet stânga: pentru versiunile filet stânga, adăugați „L” sau „stânga” după numărul modelului, de exemplu: SIL20C M20×1.5left-6H, pentru a asigura o marcare precisă.
| Rulment număr | Dimensiuni mm/inch | Capacitate de sarcină kN | Greutate ≈kg | ||||||||||||||||
| d | B | dₖ | C₁ max | d₂ | G 6H | h₁ | I₃ min | I₄ | I₅ | I₇ | W | d₃ | d₄ | rₛ min | α° ≈ | Dynamlc | Static | ||
| SI5C | 5 | 6 | 10 | 4.5 | 21 | M5 | 30 | 11 | 40.5 | 5 | 11.5 | 10 | 10 | 13 | 0.3 | 13 | 3.6 | 8.1 | 0.023 |
| SIEC | 6 | 6 | 10 | 4.5 | 21 | MB | 30 | 11 | 40.5 | 5 | 11.5 | 11 | 11 | 13 | 0.3 | 13 | 3.6 | B.1 | 0.023 |
| SIBC | 8 | 8 | 13 | 6.5 | 24 | MB | 36 | 15 | 48 | 5 | 13 | 13 | 13 | 16 | 0.3 | 15 | 5.8 | 12.9 | 0.040 |
| S10C | 10 | 9 | 16 | 7.5 | 29 | M10 | 43 | 20 | 57.5 | 6.5 | 15 | 16 | 16 | 19 | 0.3 | 12 | B.6 | 17.8 | 0.065 |
| S12C | 12 | 10 | 18 | 8.5 | 34 | M12 | 50 | 23 | 67 | 7 | 18 | 18 | 19 | 22 | 0.3 | 10 | 11 | 24.5 | 0.108 |
| S15C | 15 | 12 | 22 | 10.5 | 40 | M14 | 61 | 30 | 81 | 8 | 21 | 21 | 21 | 26 | 0.3 | 8 | 18 | 36 | 0.169 |
| SI15ETL-2RS | 25 | ||||||||||||||||||
| S17C | 17 | 14 | 25 | 11.5 | 46 | M16 | 67 | 34 | 90 | 10 | 24 | 27 | 25 | 29 | 0.3 | 10 | 22 | 45 | 0.235 |
| S117ETL-2RS | 32 | ||||||||||||||||||
| Si20C | 20 | 16 | 29 | 13.5 | 53 | M20×1,5 | 77 | 40 | 103.5 | 10 | 25.5 | 30 | 28 | 34 | 0.3 | 9 | 31 | 60 | 0.335 |
| SI20ETL-2RS | 45 | ||||||||||||||||||
| SI25C | 25 | 20 | 35.5 | 18 | 64 | M24×2 | 94 | 48 | 128 | 12 | 33 | 36 | 35 | 42 | 0.6 | 7 | 51 | 85 | 0.665 |
| SI25ETL-2RS | 85 | ||||||||||||||||||
| SI30C | 30 | 22 | 40.7 | 20 | 73 | M30×2 | 110 | 56 | 146.5 | 15 | 37.5 | 46 | 42 | 50 | 0.6 | 6 | 65 | 110 | 1.05 |
| SI30ETL-2RS | 110 | ||||||||||||||||||
| S135ETL-2RS | 35 | 25 | 47 | 22 | 82 | M36×3 | 125 | 60 | 168 | 15 | 40 | 55 | 48 | 58 | 0.6 | 6 | 140 | 146 | 1.50 |
| SI40ETL-2RS | 40 | 28 | 53 | 24 | 92 | M39×3 | 142 | 85 | 188 | 18 | 47 | 60 | 52 | 65 | 0.6 | 7 | 175 | 180 | 2.05 |
| SIS40ETL-2RS | 40 | 28 | 53 | 24 | 92 | M42×3 | 142 | 85 | 188 | 18 | 47 | 55 | 52 | 65 | 0.6 | 7 | 99 | 180 | 1.94 |
| SI45ETL-2RS | 45 | 32 | 60 | 28 | 102 | M42×3 | 145 | 85 | 198 | 20 | 52 | 65 | 58 | 70 | 0.8 | 7 | 225 | 240 | 2.72 |
| SIS45ETL-2R | 45 | 32 | 60 | 27 | 102 | M45×3 | 145 | 85 | 198 | 20 | 52 | 60 | 58 | 70 | 0.6 | 7 | 127 | 240 | 2.61 |
| SI50ETL-2RS | 50 | 35 | 68 | 31 | 112 | M45×3 | 160 | 68 | 216 | 20 | 57 | 70 | 62 | 75 | 0.6 | 6 | 275 | 290 | 3.48 |
| SIS50ETL-2RS | 50 | 35 | 66 | 31 | 112 | M52×3 | 160 | 69 | 216 | 20 | 57 | 65 | 62 | 75 | 0.6 | 6 | 158 | 260 | 3.24 |
| SI60ETL-2RS | 60 | 44 | 80 | 39 | 135 | M52×3 | 175 | 70 | 242.5 | 20 | 68.5 | 80 | 70 | 88 | 1 | 6 | 430 | 450 | 5.55 |
| SIS60ETL-2RS | 60 | 44 | 80 | 39 | 135 | M80×4 | 175 | 73 | 242.5 | 20 | 68.5 | 75 | 70 | 88 | 1 | 6 | 245 | 300 | 4.99 |
| SI70ETL-2RS | 70 | 49 | 92 | 43 | 160 | M58×4 | 200 | 80 | 280 | 20 | 81 | 85 | 80 | 98 | 1 | 6 | 550 | 610 | 8.72 |
| SIS70ETL-2RS | 70 | 49 | 92 | 42 | 160 | M72×4 | 200 | 80 | 280 | 20 | 81 | 80 | 85 | 98 | 1 | 6 | 313 | 470 | 8.33 |
| SI80ETL-2RS | 80 | 55 | 105 | 48 | 180 | M84×4 | 230 | 85 | 320 | 25 | 91 | 95 | 95 | 110 | 1 | 6 | 705 | 750 | 12.9 |
| SISBOETL-2RS | 80 | 55 | 105 | 47 | 180 | M80×4 | 230 | 85 | 320 | 25 | 91 | 100 | 95 | 110 | 1 | 6 | 400 | 600 | 117 |
0+
ani
Experiență în industrie
0+
Diversitate de modele
0+
Număr de angajați
0
$
Valoare anuală a exporturilor
Costul ascuns al defecțiunii rulmentului în operațiunile industriale În operațiunile miniere, o singură defecțiune a rulmentului poate costa mii de dolari în timp neplanificat. În mediile ...
Evoluția ingineriei articulațiilor robotice: o schimbare către precizie compactă Robotica industrială a suferit o transformare profundă în ultimul deceniu. Trecerea industriei către roboți...
Înțelegerea rulmenților cu role conice încrucișate în ingineria modernă Rulmenții cu role conice încrucișate reprezintă un progres semnificativ în inginerie mecanică, oferind o precizie fă...
Introducere: coloana vertebrală de inginerie a sistemelor articulate În proiectarea mecanică, puține componente sunt la fel de înșelător de simple, dar extrem de importante precum rulmentu...