Această serie este un lagăr de capăt de tijă auto-lubrifiant cu filete interne, având o structură simplificată din trei piese: corp de tijă, inel interior și căptușeală din plastic PTFE. Corpul tijei este realizat din otel carbon cu suprafata zincata; inelul interior este fabricat din oțel cu conținut de crom cu conținut ridicat de carbon, călit prin călire și apoi placat sferic cu crom dur pentru a asigura o rezistență excelentă la uzură. Designul său permite o funcționare complet fără întreținere.
·Număr produs: SAZP…N 4.83~19.05
· Pereche de frecare de alunecare: Oțel / Plastic PTFE
·Interval de temperatură de funcționare: -40℃~+75℃
·Opțiuni de personalizare:
Precizia firului: Acceptă cerințe speciale pentru precizia filetului non-standard.
Subiect din stanga: Modelele și marcajele cu filet pe partea stângă trebuie să includă „L” și „LH”, exemplu: SALZP12N 1/2-20 UNF 2A LH
| Beaing număr | Dimensiuni mm/inch | Evaluări de încărcare kN | Greutate ≈kg | ||||||||||||
| d | B | dₖ | C₁ max | d₂ | G UNF-2A | h | I₁ min | I₂ | I₇ | rₛ min | α° ≈ | Dinamic | Static | ||
| SAZP4N | 4.83 | 7.82 | 11.1 | 8.35 | 15.88 | 10-32 | 31.75 | 19.05 | 39.70 | - | 0.3 | 10 | 3.3 | 5.38 | 0.013 |
| 0.19 | 0.312 | 0.437 | 0.25 | 0.6825 | 1.25 | 0.75 | 1.583 | 0.012 | |||||||
| SAZP8N | 6.35 | 9.53 | 12.7 | 7.14 | 19.05 | 1/4-28 | 39.67 | 25.40 | 49.20 | - | 0.3 | 13 | 6.8 | 10.9 | 0.022 |
| 0.25 | 0.375 | 0.5 | 0.281 | 0.75 | 1.582 | 1 | 1.937 | 0.012 | |||||||
| SAZP7N | 7.94 | 11.10 | 15.88 | 8.74 | 22.23 | 5/18-24 | 47.63 | 31.75 | 58.72 | - | 0.3 | 10 | 7.6 | 12.2 | 0.037 |
| 0.3125 | 0.437 | 0.625 | 0.344 | 0.875 | 1.875 | 1.25 | 2.312 | 0.012 | |||||||
| SAZP9N | 9.53 | 12.70 | 18.26 | 10.31 | 25.40 | 3/8-24 | 49.23 | 31.75 | 61.83 | - | 0.6 | 9 | 11.9 | 18.7 | 0.055 |
| 0.375 | 0.5 | 0.719 | 0.408 | 1 | 1.838 | 1.25 | 2.438 | 0.024 | |||||||
| SAZP11N | 11.11 | 14.27 | 20.62 | 11.1 | 28.58 | 7/18-20 | 53.98 | 34.83 | 68.28 | - | 0.6 | 11 | 17.4 | 23.8 | 0.078 |
| 0.4375 | 0.562 | 0.812 | 0.437 | 1.125 | 2.125 | 1.375 | 2.888 | 0.024 | |||||||
| SAZP12N | 12.7 | 15.88 | 23.81 | 12.7 | 33.32 | 1/2-20 | 61.83 | 38.10 | 78.59 | - | 0.6 | 9 | 19.9 | 28.6 | 0.12 |
| 0.5 | 0.625 | 0.937 | 0.5 | 1.312 | 2.438 | 1.5 | 3.094 | 0.024 | |||||||
| SAZP15N | 15.88 | 19.05 | 28.58 | 14.27 | 38.10 | 5/8-18 | 66.68 | 41.28 | 85.73 | 18.2 | 0.6 | 11 | 22.9 | 36.9 | 0.18 |
| 0.625 | 0.75 | 1.125 | 0.582 | 1.5 | 2.625 | 1.625 | 3.375 | 0.717 | 0.024 | ||||||
| SAZP19N | 19.05 | 22.23 | 33.32 | 17.45 | 44.45 | 3/4-16 | 73.03 | 44.45 | 95.25 | 20.9 | 0.6 | 10 | 30.2 | 48.5 | 0.29 |
| 0.75 | 0.875 | 1.312 | 0.687 | 1.75 | 2.875 | 1.75 | 3.75 | 0.823 | 0.024 | ||||||
0+
ani
Experiență în industrie
0+
Diversitatea modelelor
0+
Numărul de angajați
0
$
Valoarea anuală de export
Element cheie: Rulmentul NU 309 excelează ca rulment plutitor Pentru modelele de motoare și cutii de viteze în care dilatarea termică a arborelui este o preocupare critică, Rulm...
Instalați cu partea deschisă îndreptată spre rulment Pentru a instala corect 2206 AV Nilos Ring, poziționați-l astfel încât partea convexă (deschisă) să fie orientată sp...
Selectarea componentei de rulare optime pentru mașinile rotative de mare viteză necesită o înțelegere profundă a condițiilor de funcționare, a geometriei interne și a managementului termic. Dintre ...
În domeniul tehnologiei medicale cu evoluție rapidă, chiar și cea mai mică componentă poate determina succesul unui dispozitiv care salvează vieți. Printre acestea, rulmenți pentru echipame...