Corpul capătului tijei este realizat din oțel carbon galvanizat, cu o căptușeală din compozit PTFE pe bază de bronz pe inelul exterior.
Inelul interior este realizat din oțel lagăr călit cu un tratament de cromare dur sferică.
Structură inovatoare de auto-lubrifiere, care realizează o funcționare fără întreținere pe viață.
·Număr produs: SIJK…C 5~30
·Configurația perechii de frecare: Material compozit oțel/PTFE
·Interval de temperatură: -50℃ ~ 150℃
· Opțiuni de personalizare: Parametrii speciali ai firului pot fi personalizați.
· Exemplu de fir stânga: SILJK20C M20×1,5 stanga -6H
Denumire versiune din oțel inoxidabil: SIJK…C/X (Atât corpul tijei, cât și inelul interior sunt din oțel inoxidabil)
| Rulment număr | Dimensiuni mm/inch | Evaluarea de încărcare kN | Greutate ≈kg | ||||||||||||||||
| d | B | dₖ | C₁ max | d₂ | G 6H | h₁ | I₃ min | I₄ | I₅ | I₇ | W | d₃ | d₄ | rₛ min | α° ≈ | Dinamic | Static | ||
| SUK5C | 5 | 8 | 11.112 | 7.5 | 18 | M5 | 27 | B | 38 | 4 | 10 | 10 | 9 | 12 | 0.3 | 4 | 3.6 | 4.6 | 0.020 |
| SJKBC | 6 | 9 | 12.7 | 7.5 | 20 | MB | 30 | 9 | 40 | 5 | 11 | 10 | 10 | 13 | 0.3 | 9 | 4.7 | 5.2 | 0.025 |
| SUKBC | 8 | 12 | 15.88 | 9.5 | 24 | MB | 36 | 12 | 48 | 5 | 13 | 13 | 12.5 | 16 | 0.3 | 12 | 7.6 | 8.2 | 0.047 |
| SLK10C | 10 | 14 | 19.05 | 11.5 | 30 | M10 | 43 | 15 | 58 | 6.5 | 16 | 16 | 15 | 19 | 0.3 | 10 | 12 | 15 | 0.088 |
| SUK10C/B1 | M10×1,25 | ||||||||||||||||||
| SUK12C | 12 | 16 | 22.23 | 12.5 | 34 | M12 | 50 | 18 | 67 | 6.5 | 18 | 18 | 17.5 | 22 | 0.3 | 12 | 14 | 19 | 0.14 |
| SUK12C/B2 | M12×1,25 | ||||||||||||||||||
| SLK14C | 14 | 19 | 25.4 | 14.5 | 38 | M14 | 57 | 21 | 76 | 8 | 20 | 21 | 20 | 25 | 0.3 | 14 | 19 | 24 | 0.20 |
| SLK14C/B1 | M14×1,5 | ||||||||||||||||||
| SUK16C | 16 | 21 | 28.58 | 15.5 | 42 | M16 | 64 | 24 | 85 | 8 | 21 | 24 | 22 | 27 | 0.3 | 14 | 23 | 29 | 0.25 |
| SUK16C/B1 | M16×1,5 | ||||||||||||||||||
| SLK18C | 18 | 23 | 31.75 | 17.5 | 46 | M18×1,5 | 71 | 27 | 94 | 10 | 22.5 | 27 | 25 | 31 | 0.8 | 13 | 29 | 34 | 0.35 |
| SUK20C | 20 | 25 | 34.93 | 18.5 | 50 | M20×1,5 | 77 | 30 | 102 | 10 | 25 | 30 | 27.5 | 34 | 0.8 | 14 | 34 | 40 | 0.43 |
| SUK22C | 22 | 28 | 38.1 | 21 | 58 | M22×1,5 | 84 | 33 | 112 | 12 | 27.5 | 34 | 30 | 37 | 0.8 | 14 | 42 | 50 | 0.61 |
| SUK25C | 25 | 31 | 42.86 | 23 | 60 | M24*2 | 94 | 36 | 124 | 12 | 28.5 | 36 | 33.5 | 42 | 0.6 | 14 | 52 | 57 | 0.81 |
| SLK28C | 2B | 35 | 47.63 | 26 | 68 | M27*2 | 103 | 41 | 136 | 14 | 31.5 | 41 | 37 | 46 | 0.8 | 14 | 68 | 89 | 1.2 |
| SUK30C | 30 | 37 | 50.8 | 27 | 70 | M30*2 | 110 | 45 | 145 | 15 | 33 | 46 | 40 | 50 | 0.8 | 15 | 73 | 77 | 1.4 |
0+
ani
Experiență în industrie
0+
Diversitate de modele
0+
Număr de angajați
0
$
Valoare anuală a exporturilor
În domeniul controlului de precizie al mișcării, cererea de rulmenți care pot face față simultan momentelor axiale, radiale și de înclinare este necruțătoare. The Rulmenți ZKLDF100 re...
Înțelegerea rulmentului cu role încrucișate XSU080168 Când precizia, rigiditatea și capacitatea de încărcare moment converg, XSU080168 apare ca o componentă critică în mașinile rota...
De ce articulațiile robotului necesită mai mult decât un rulment standard Articulațiile robotului funcționează sub o combinație unică de constrângeri. Ele trebuie să fie ușoare, dar sufici...
Înțelegerea rulmentului SI5TK în sistemele de mișcare de precizie Atunci când inginerii și specialiștii în căutarei caută un capăt de tijă compact, auto-lubrifiant, care elimina nevoia de ...