Corpul tijei este realizat din oțel carbon de înaltă calitate, cu suprafață galvanizată; are o căptușeală interioară de bronz de înaltă performanță care formează o pereche de alunecare cu inelul interior din oțel al rulmentului călit (cromat dur sferic). Cu excepția dimensiunilor cu un diametru al alezajului mai mic de 6,35 mm, toate modelele sunt echipate cu o cupă de ulei pentru lubrifiere.
Număr produs: SABP…S 5~30
Pereche de frecare de alunecare: Oțel/Bronz
Interval de temperatură de funcționare: 50℃~+150℃ (Notă: cu excepția modelelor care nu pot fi lubrifiate).
Opțiuni de personalizare:
· Personalizare fir: Sunt disponibile produse cu pasuri diferite sau cu precizie specială a filetului. Filetele din stânga necesită adăugarea „L” și „stânga” după numărul modelului și marcarea firului, de exemplu, SALBP20S M20×1,5 stânga 6g.
· Material din oțel inoxidabil: Atât corpul capătului tijei, cât și inelul interior pot fi fabricate din oțel inoxidabil, indicate cu „X” după numărul modelului, de exemplu, SABP…S/X.
| Rulment număr | Dimensiuni mm | Evaluări de încărcare kN | Greutate ≈kg | ||||||||||||
| d | B | dₖ | C₁ max | d₂ | G 6g | h | I₁ min | I₂ | I₇ | rₛ min | α° ≈ | Dinamic | Static | ||
| SABP5S 1) | 5 | 8 | 11.112 | 6 | 16 | M5 | 33 | 20 | 41 | 一 | 0.3 | 13 | 3.3 | 3.9 | 0.016 |
| SABP6S 1) | 6 | 9 | 12.7 | 6.75 | 18 | M6 | 36 | 22 | 45 | 一 | 0.3 | 13 | 4.3 | 5.3 | 0.026 |
| SABP8S | 8 | 12 | 15.88 | 9 | 22 | M8 | 42 | 25 | 53 | 一 | 0.3 | 14 | 6.8 | 8.5 | 0.044 |
| SABP10S | 10 | 14 | 19.05 | 10.5 | 26 | M10 | 48 | 29 | 61 | 一 | 0.3 | 14 | 10 | 11 | 0.072 |
| SABP12S | 12 | 16 | 22.23 | 12 | 30 | M12 | 54 | 33 | 69 | 一 | 0.3 | 13 | 13 | 14 | 0.108 |
| SABP14S | 14 | 19 | 25.4 | 13.5 | 34 | M14 | 60 | 36 | 77 | 一 | 0.3 | 16 | 17 | 20 | 0.161 |
| SABP16S | 16 | 21 | 28.58 | 15 | 38 | M16 | 66 | 40 | 85 | 一 | 0.3 | 15 | 21 | 25 | 0.225 |
| SABP18S | 18 | 23 | 31.75 | 16.5 | 42 | M18×1,5 | 72 | 44 | 93 | 23 | 0.6 | 15 | 26 | 30 | 0.295 |
| SABP20S | 20 | 25 | 34.93 | 18 | 46 | M20×1,5 | 78 | 47 | 101 | 25 | 0.6 | 15 | 31 | 35 | 0.382 |
| SABP22S | 22 | 28 | 38.1 | 20 | 50 | M22×1,5 | 84 | 51 | 109 | 27 | 0.6 | 15 | 38 | 43 | 0.488 |
| SABP25S | 25 | 31 | 42.88 | 22 | 60 | M24×2 | 94 | 57 | 124 | 29 | 0.6 | 15 | 47 | 65 | 0.749 |
| SABP28S | 28 | 35 | 47.63 | 25 | 66 | M27×2 | 103 | 82 | 136 | 33 | 0.6 | 15 | 59 | 77 | 0.949 |
| SABP30S | 30 | 37 | 50.8 | 25 | 70 | M30×2 | 110 | 66 | 145 | 39 | 0.6 | 17 | 63 | 86 | 1.13 |
0+
ani
Experiență în industrie
0+
Diversitatea modelelor
0+
Numărul de angajați
0
$
Valoarea anuală de export
Element cheie: Rulmentul NU 309 excelează ca rulment plutitor Pentru modelele de motoare și cutii de viteze în care dilatarea termică a arborelui este o preocupare critică, Rulm...
Instalați cu partea deschisă îndreptată spre rulment Pentru a instala corect 2206 AV Nilos Ring, poziționați-l astfel încât partea convexă (deschisă) să fie orientată sp...
Selectarea componentei de rulare optime pentru mașinile rotative de mare viteză necesită o înțelegere profundă a condițiilor de funcționare, a geometriei interne și a managementului termic. Dintre ...
În domeniul tehnologiei medicale cu evoluție rapidă, chiar și cea mai mică componentă poate determina succesul unui dispozitiv care salvează vieți. Printre acestea, rulmenți pentru echipame...